但是原因就是我们的人都想当频次把邮件都清理干净

　　已经比以前好多了，也在渐渐改，真的是很渐的改。

　　不过效率低是肯定的，机构臃肿，人浮于事，外行管内行，各种国企病一应俱全，总有一款适合你。

　　我用过的唯一八十公里运了三十天的快递

　　本人是EMS的，我们国内的产品最主要的分为两种，空运的标准产品，和陆运的快递包裹。

　　那怎么区分两种业务呢？最直接的是看单号。陆运的快递包裹，单号是9开头的13位阿拉伯数字，这种业务的起价非常便宜，一般6块8块10的起步价格。运输渠道是我们汽车运输，一般经过N多邮路中转，因为中转衔接等多方面原因，一般较为远的地方，我们是跑不赢传统的陆运公司，类似通 达类公司。

　　空运的标准快递，单号是1开头的13位数字。邮费20起步。这种业务的邮件，是航空运输的，也是最早开办的业务，特快专递。一般通过陆运到达较大中转中心，上飞机，飞机首选我们邮政的邮航，邮航在南京集散中心进行中转，所有参加南京集散的邮件都能次晨达（没说错），大约110个城市能达到次晨达。如果没有赶上南京集散的邮件，则会封发民航，随着民航客机运输，这样不需要南京中转，但是时限不稳定，很有可能在航站等半天到一天的飞机。一般隔日达。

　　标准产品对于交运节点有要求，不能交运晚点，交运晚点的邮件，一般投递员（内部成为揽投员）也会发走，处理中心也会发走，即使是晚发一天可能会更快，但是原因就是我们的人都想当频次把邮件都清理干净。

　　如果，内件物品为不适宜航空运输，或者投递员对内件空运没把握，投递员就会在邮件上加盖禁航的戳记和标签。那即使是标准产品，也是快递包裹的速度。

　　EMS其实是我们邮政速递开办的一项特快专递的业务，这个业务是万国邮联开办的，各个国家之间邮寄的业务。就像是大众在中国有上海大众和一汽大众。

　　而快递包裹的邮件不仅仅是我们邮政速递开办，邮政函件也开办，在相同地区，不同的公司发的快递包裹走的路由有可能完全不同。

　　我感觉由于淘宝卖家贪污邮费，以快递包裹冒充EMS，本家兄弟公司拆台等原因，让我们邮政速递无辜的背了很多锅。

　　题主的问题，最好可以提供给我单号，我就可以查明白延误的原因，如果有需要查询的朋友，也可以给我留言。

　　延误原因分析，

　　面单不清，快递员录入错误地名。这种情况造成邮件在两个处理中心之间无限往返，其中一个中心是机器分拣，一个是人工分拣，机器自动分拣到错误的地方，比如邮件到南宁，录为郑州，邮政在南京自动分拣到郑州，邮件运输到郑洲后，人工发现错分，返回南京，南京机器又分拣到郑州，如此往返。

　　邮件未预约投递，邮件到了，快递员直接投到门卫或者同事，未联系收件人。

　　一般延误，我们是有免运费的赔偿。联系客服索要赔偿就可以了。

　　有问题持续更……

　　在不忘初心牢记使命主题教育之后，我真不知道上海到广州市区，中心城市到中心城市，怎么做到4天还没到的，而且还是苹果专线的ems快递。